Der Chevrolet Corvette C7.R ist ein Grand-Touring-Rennwagen, der von Pratt & Miller für Corvette Racing für den Einsatz bei Langstreckenrennen in den Klassen GTE und GT3 gebaut wurde. Die von Ray Monahan entworfene Corvette C7.R ist der Nachfolger der Chevrolet Corvette C6.R. Die Corvette C7.R wurde offiziell auf der North American International Auto Show 2014 vorgestellt und wird von einem 5,5-Liter-LT5.5-V8-Motor mit 491 PS angetrieben. Die Corvette C7.R, die hauptsächlich in der WeatherTech SportsCar Championship antritt, gab ihr Wettbewerbsdebüt bei den 24 Stunden von Daytona 2014. Sie erwies sich sofort als konkurrenzfähig und gewann noch im selben Jahr ihre ersten Rennen. Die Corvette C7.R gewann insgesamt drei Fahrer- und Teammeisterschaften sowie zwei Konstrukteursmeisterschaften, alle in der WeatherTech SportsCar Championship. Die Corvette C7.R nahm in gewissem Umfang auch an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft teil; der größte Erfolg der Corvette C7.R im Ausland war der Klassensieg des Corvette Racing-Werksteams bei den 24 Stunden von Le Mans 2015. Larbre Compétition setzte auch zwei volle Saisons lang privat eine Corvette C7.R in der WEC ein und erreichte einige Erfolge und einige Podestplätze. Das Auto wurde 2020 durch den Chevrolet Corvette C8.R.
Dieses Gussteil verfügt über ein nach oben geneigtes Kinn, um seine Leistung in Schleifen zu optimieren. Nur für die Hot Wheels Entertainment-Version von 2016 wurde die Basis modifiziert, um den niedrigen vorderen Überhang und den Splitter des echten Autos aufzuweisen.
